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    3d开奖结果:从新C3-XR看东风雪铁龙的“新打法”

    2019/3/18  来源:  作者:锦鲤   编辑:inabr

    新疆35选7开奖结果查询 www.trtzw.com “价格在预料之中,但是我还是想先观望一段时间。”在3月14日,东风雪铁龙新C3-XR上市发布会上,坐在记者身后的某经销商如是说。

     

     

    单从价格来看,售价区间9.48万 -11.58万元的新C3-XR似乎已经给足了诚意。但从其设计和一场“无趣”的上市发布会来看,东风雪铁龙似乎“求胜欲不强”。

     

    价格上,新C3-XR入门级车型售价降低了1.4万元,但新车换装1.2T低功率版发动机,前后排头部气囊、中控屏、多功能方向盘等也有所减配。而这或许也和此前东风雪铁龙销售业绩一直不理想有分不开的联系。

     

    公开资料显示,2018年东风雪铁龙全年销量11.39万辆,同比下滑14.1%,而作为东风雪铁龙第一款SUV车型C3-XR仅贡献了15987辆,这个数字相比2017年近乎腰斩。进入2019年,1月销售5750辆,环比下滑19.69%,更是为其泼了一盆冷水,使其在合资品牌排名中已是位居末位。

     

     

    遥想一下2014年底C3-XR首入中国市场时,也曾在第二年小型SUV爆发期创造过月销万辆的盛况,只是好景不长,虽然在2016年和2017年底东风雪铁龙曾经两次推出年度改款产品,但变化不大的改款车型并没什么建树。

     

    在其外观设计上,虽说是全新改款,但其整体设计变动并不大,仅是增加了一些圆角矩形,以及其一贯的撞色设计。东风雪铁龙有些朝前的设计语言并不讨中国消费者欢喜,这在其销量上便可窥一斑。

     

    在发布会现场,东风雪铁龙定制了超低首付、超低利率的金融政策,包括豪华装备升级或6000元礼金的超级上市礼,以及为年轻消费者量身打造的个性化信贷金融礼。

     

    这一些列的“动作”中都可以嗅出东风雪铁龙这款车主打中小城市年轻人市场的战略,试图通过性价比的优势来吸引希望有第一款合资品牌的年轻用户。

     

    但其生不逢时也是客观事实。

     

    2014年12月C3-XR进入中国市场,与其几乎同时入市的还有东风本田XR-V、广汽本田缤智,至今后两者依然位居小型合资SUV市场领头羊位置,而C3-XR则略显落魄。

     

    此外,小型SUV市场竞争激烈的原因与自主品牌SUV崛起也脱不开关。

     

    如,宝骏510、名爵ZS、长安CS35、哈弗H2等国产SUV在一定程度上分食了小型SUV市场的蛋糕。

     

    2019年新C3-XR进入中国市场,恰逢国内SUV市场热潮褪去。

     

    2018年,小型SUV市场全年累计销量218.89万辆同比下滑4.37%,其下滑幅度与整体车市下滑幅度几乎平行,这在一定程度上表明小型SUV市场的热度正在逐渐褪去。

     

    在大环境严峻、竞争态势恶劣、前路并不明朗的当下,市场中任何一个参与者心里都是忐忑的,东风雪铁龙也不例外。

     

    而自家经销商的不看好,似乎已经注定了新C3-XR的道路并不平坦。

     

    “不会考虑立马进货。”现场某经销商告诉记者,因为该店还并未收到新车的订单,所以决定先观望一段时间再做决定。

     

    另一个同行的经销商告诉记者,“现在我们店里压力也很大,还有很多(库存)没消化。我会先进一小批,但不会太多(量),因为店里已经有了顾客询问,还是先试试水。“

     

    其中不乏有看好者,一个乐观派经销商告诉记者,“我觉得东雪诚意很足了,10万内的合资SUV对一般消费者而言诱惑还是很大的,我很看好(新C3-XR)。”

     

    在大环境不利于自身的情况下,东风雪铁龙应时而变降低价格,降低身价走“性价比”之路,或许也不失一个“生存”下去的好办法。

     

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    热门评论
    • 3天前
      去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
    • 3天前
      讲的不错!期待你们的发展,加油??!
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