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  • 快乐彩开奖号码:20多位州长代表52%美国人民站队加州,呼吁特朗普政府放弃冻结燃油经济标准

    (内容综合自Electrek、The Times、Bloomberg,图片来自Bloomberg)

    新疆35选7开奖结果查询 www.trtzw.com 继17家车企联名致信特朗普之后,美国20多个州的州长也正加入加州州长的行列,敦促特朗普政府实施全国统一的汽车燃油排放经济规定,要求每年逐步提高标准,尊重加州的合法权力。

    当地时间7月9日,包括加州州长加文?纽森(Gavin Newsom)在内的美国20多个州的州长在一份联合声明中,呼吁采用“常识性的方案”解决全国性的减排需求,避免因燃油经济标准的法律战导致的监管不确定性。

    美联社列出了签署该声明的24位地方领导人:除了加州和波多黎各的领导人之外,科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、夏威夷州、伊利诺伊州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、明尼苏达州、蒙大拿州、内华达州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、北卡罗来纳州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佛蒙特州、弗吉尼亚州、华盛顿州和威斯康星州的州长也都签署了这份声明。

    签署声明的州长们代表着美国52%的人口。其中威斯康星州、北卡罗来纳州和宾夕法尼亚州是曾帮助特朗普在2016年总统大选取得胜利的关键州。

    他们在声明中写道:“强有力的汽车标准?;の颐堑纳缜馐懿槐匾目掌廴竞腿剂铣杀镜挠跋?,它们解决了美国最大的碳污染源。我们必须团结起来,确保在全国范围内建立一个强有力的、科学的国家标准,并逐年提高这一标准?!?p>加州空气质量监管机构加州空气资源委员会(California air Resources Board)主席玛丽?尼科尔斯(Mary Nichols)表示:“这些州以前并没有很积极地推行空气污染监管或支持监管?!?p>“这是有史以来我们的立场获得最多州支持的一次。事实上,我们现在有超过一半的美国汽车市场支持我们,这表明我们将坚持这些标准。汽车工业不会生产两种版本的汽车?!?尼科尔斯说道。

    一名前环保署官员表示:“特朗普是现在,但加州是永远?!?p>加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯向《泰晤士报》表示,新的声明显示加州的地位比以往任何时候都更加稳固。

    奥巴马政府制定的排放标准分为两个阶段:第一个阶段从2012年到2016年,即到2016年,平均燃油经济标准要达到35.5英里/加仑,其中乘用车要达到39英里/加仑,卡车要达到30英里/加仑。2017年到2025年为第二阶段,届时,乘用车和轻型卡车的温室气体排放量降至每英里163克,平均的燃油经济性标准要上升到每加仑54.5英里/加仑。

    另外,依据1963年的《清洁空气法》,由于加州洛杉矶盆地的特殊地形以及严重的空气污染,加州有权制定比联邦政府标准更严格的空气污染规定?!肚褰嗫掌ā吩市砥渌菪Х录又?,执行比联邦政府更严格的燃油效率标准。

    去年8月,特朗普政府提议,2020年到2026年之间,将乘用车和轻型卡车的平均燃油经济标准冻结到37英里/加仑,而不是每年逐步提高。它还提议取消加州独立制定排放标准的特权。事实上,特朗普在2017年就职时的首要任务之一是推翻奥巴马的燃油经济规则,一些汽车制造商当初也表示支持。

    州长们也在声明中重申了主流汽车制造商的担忧。6月6日,包括通用汽车、福特、大众集团、丰田、梅赛德斯 - 奔驰、沃尔沃、宝马、本田、现代、捷豹、起亚、马自达、三菱、日产、保时捷、阿斯顿·马丁和斯巴鲁在内的17家汽车制造商也联名致信特朗普,敦促特朗普总统恢复与加州管理机构的谈判,建立统一的燃油经济标准,避免发生旷日持久的法律战。

    汽车制造商们担心,如果特朗普政府和加州没有达成一致,贸然弱化燃油经济标准可能会导致一场混乱的法律战,或者造成燃油标准的混乱,或者两者都有可能。美国太平洋沿岸和东北部的十几个州也遵循了加州的规定,这些州的汽车销量占美国汽车销量的三分之一以上。

    研究公司荣鼎咨询(Rhodium Group)的一份分析报告称,如果弱化燃油经济标准,“到2035年将向大气额外排放3.21亿-9.31亿吨的二氧化碳”。

    同时,也有一些气候变化怀疑论者非常支持特朗普的回调计划,甚至建议特朗普政府进一步降低燃油经济标准。美国企业竞争力研究所(the Competitive Enterprise Institute)的迈伦·依贝尔(Myron Ebell)就是其中之一。依贝尔还是否定气候变化的组织冷脑子联盟(Cooler Heads Coalition, CHC)的负责人。因此,他成为特朗普政府EPA过渡小组的负责人也不足为奇了。

    美国环境?;ぞ?EPA)和美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)正在研究一项最终规则,可能在未来几周内送交白宫审核。

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