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  • 新疆35选7开奖:开迈斯诞生的背后,藏着悄然的转型

    新疆35选7开奖结果查询 www.trtzw.com 开迈斯(CAMS),一家名字十分洋气的充电基础设施合资企业,它因何诞生?

    “消费者的需求清晰可见,让每一位消费者的需求得以实现,这就是大众汽车集团、一汽集团、江淮、星星充电成立开迈斯的原因?!?p>

    在大众汽车集团全球执行副总裁、开迈斯新能源科技有限公司董事长苏伟铭看来,C端市场的需求,太过旺盛。

    他分享了一组调研数据:目前中国大概有40万个公共充电桩,72%为交流电充电桩,输出功率仅为7.2千瓦;63%的用户对目前的充电基础设施不满意,认为坏桩率高、找桩困难、充电速度慢;50%的用户认为充电过程是在浪费时间;11%的用户则由于支付方式的问题导致无法成功充电。

    万帮新能源集团董事长、星星充电董事长邵丹薇表达了相似的观点,他认为,这种旺盛的需求并非来自于桩的数量不够,“中石化只有25万根加注枪,却可以满足数亿辆车的需求,所以不是桩不够,而是规划不合理,但我相信未来一定会解决的?!?h4>因何诞生,如何发展

    公开数据显示,位于常州的开迈斯新能源科技有限公司于2019年5月16日成立,注册资本为8.12亿元。中国第一汽车股份有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司,分别持股30%,安徽江淮汽车集团股份有限公司持股10%。

    除了初期的投资金额,接下来,四家股东将对开迈斯持续投资,“开迈斯的注册资金是8.12亿元,后面还会滚动进行投资,五年之内的累计投资将达到50亿元?!鄙鄣ま苯樯艿?。

    开迈斯面向的市场将是终端消费市场,而并非企业层面。初期,开迈斯的业务重点将放在三家车企上,服务好股东方各自的用户。

    比如,一汽红旗、大众和江淮的新能源车主,在车机显示界面上将会显示开迈以及和它互联互通的充电桩具体位置,并会在电量低时提醒并导航去充电。三家车企希望,通过开迈斯,让自己的用户能够体验到更好的充电服务?!翱跛沟牡?,一定会对我们未来的销量增长和消费者信任度产生积极的作用?!苯创笾谄涤邢薰咀懿美蠲鞅硎?。

    “目前星星充电的很多客户来自于充电桩的运营,很多企业采购我们的充电桩,不是为了某一台车服务,而是建一个充电的厂站,但是又缺乏平台运营的能力?!毙切浅涞缡紫擞俟靶瞬ㄏ蚱瞪桃灯缆奂钦呓樯芰肆硪恢諸o C的模式,“开迈斯会为B端的用户建立一个平台,帮他去运营,为终端用户服务?!?p>后续,开迈斯会服务于股东方之外的其他车企,也就是全面开放??跛菇峁┧饺顺涞缃饩龇桨?,包括家庭能源管理,超级快充等。邵丹薇还表示,开迈斯的开放还包括股权层面。

    不过她坦言,目前只有大众是开迈斯合规的用户?!叭页灯笕虻淖蠢淳尚切浅涞缣峁?,大众已确定由开迈斯来承接,中国一汽和江淮虽然要履行招标流程,但是开迈斯有最后保价权,只要我们的价格不高于其它家就能中标?!?p>如何建设自己的网络体系?用何种方式?对于这个问题,苏伟铭说;“我们考虑两个组合,一个是墙盒,另外一个是充电桩,充电桩有公共充电桩、租赁充电桩等?!?p>利用车企自身的优势,将成为未来开迈斯最核心的优势。他介绍说:“我们既然是主机厂,就要从客户的角度出发。我的这些电动车卖到什么地方?他们住在什么地方?一汽大众、江淮大众、一汽集团会来告诉开迈斯,而不是开迈斯自己凭着自己的想法去建充电桩,这是主机厂的好处,我们在管理上有更好的布局。

    背后的转型诉求

    星星充电一直以来主攻的是出行市场,包括出租车、网约车等。当被问及开迈斯对星星充电的C端市场是否有影响时,邵丹薇的回答颇为肯定,“是个非常好的补充!”她认为,面向B端市场的盈利模式比较容易找到,但C端市场现阶段还不挣钱。

    市场的转型只是其中之一,与车企进行数据的打通以构建生态也是重要诉求。智能化不仅仅是车企未来的发展方向,充电设施企业亦是如此。若想实现充电桩智能化,势必要与车辆实现互联互通,数据的交互将是基础。一位曾从事充电设施行业十余年的企业负责人曾向记者坦言,“充电设施的智能化虽然是大方向,但如果车企不支持,很多想法就很难实现?!?p>相对于星星充电,三大车企的诉求就更为直接。

    大众在去年底推出了一款新型移动充电站,充电功率100千瓦,充入24kWh电量仅需17分钟,且拥有360kWh电池容量。据悉,这款新产品可以为15辆车充电。

    大众在充电设施方面的自建意愿由来已久,希望在这方面握有自主话语权。不久前大众表示,将加大充电网络投资力度,投资重点由合作变自建,2025年前在欧洲部署36000个充电桩。

    红旗品牌首款纯电动车E-HS3在去年底正式下线,一汽红旗在电动化方面的进程正在加速推进。根据规划,预计到2020年推出续航里程达600公里的系列电动车,到2025年推出15款电动车型。电动化将成为红旗品牌未来的重要发展方向,充电设施的布局非常关键。在成立仪式现场,邵丹薇的一句“红旗开到哪里,充电桩就装在哪里!”,表达了对一汽红旗的支持。

    早在2018年5月,江淮大众首款产品思皓E20X便在合肥工厂下线,这款新车,将于今年8月份正式大规模交付,第二款车也有望在2020年上市。除了江淮大众,江淮新能源也需要新的方向,从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车发展?!跋M跛沟某闪?,为江淮汽车的新能源转型起到重要的推动作用?!崩蠲鞅硎?。

    2019版新政直接取消了新能源汽车的地方补贴,并将其转化为配套设施层面的补贴。政策的扶持、需求的推动,使得充电设施行业同样面临着转型,急需到来的一次转型。

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